去年我國拆船貿易額超50億美元
2014-02-28 16:57:21 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網 我有話要說
2013年，受國內外經濟發展放緩影響，航運市場持續低迷，然而，老舊船舶淘汰報廢市場活躍，國內企業船舶拆解量略有增長。據統計，國內拆船企業拆解廢鋼船噸位同比增長1.6%，拆船貿易額依舊保持在50億美元以上。我國拆船數量連續五年高位運行，并繼續保持世界主要拆船國前列地位。
據不完全統計，2013年，中國拆船協會會員拆船企業拆解國內廢鋼船噸位同比增長190%，其中15.2%的船齡不足20年，而進口廢鋼船噸位則同比大幅減少13%。
從拆船價格和數量上看，2013年，我國呈現出U型的走勢。廢船成交數量及價格與國內廢鋼市場走勢預期基本吻合。
據統計，2013年，我國拆船企業采買、拆解各類廢鋼船中62.6%是散貨船(船型 船廠 買賣)（含雜貨船(船型 船廠 買賣)），雖比上年同期的79%略有下降，但仍占較大比重。此外，拆船企業采買國內廢油船(船型 船廠 買賣)，以噸位計首次超過進口船，廢集裝箱船(船型 船廠 買賣)則基本持平。船舶拆解主要集中在江蘇和廣東兩省，占全國拆船總量的80%以上。
雖然2013年廢船交易十分活躍，但這不僅沒有給國內拆船企業帶來經濟效益，拆船業反而延續了買船越多、虧損越大的局面。受前期廢鋼船采買價格偏高、國內廢鋼市場價格持續下跌等因素影響，拆解廢船物資銷售乏力，大量庫存積壓，資金占用大且周轉不靈，再加上貸款受限、勞動力成本、相關費用大幅增加，拆船企業、行業呈現大面積虧損狀態。
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